Více zeleně do ulic Prahy

ZELENÁ PRAHA! Praha je překrásným městem, nicméně ji něco chybí. V ulicích města není příliš zeleně, tak jak to vídáme v jiných západoevropských městech, jako např. v Mnichově, Basileji, ale i v Berlíně, Curychu či Vídni. Přitom význam zeleně ve městech je neoddiskutovatelný, a to nejenom z estetických důvodů, ale především z důvodů hygienických a zdravotních. Je to jeden z nejefektivnějších způsobů, jak významně zvýšit kvalitu života ve městě. Dostatek stromů, keřů, závěsné zeleně v ulicích našich měst významně snižuje množství poletavého prachu, snižuje hlučnost, odparem z průduchů listů v rozpálených ulicích dochází v horkých letních dnech k významnému ochlazení okolí stromů, a tím pádem se vytváří mnohem méně zdraví nebezpečného přízemního ozonu. A právě v tom jak dostat více zeleně do ulic Prahy, chce náš spolek přispět tím, že se stane platformou pro názory Pražanů, návrhy řešení městských částí na magistrátu a doporučení odborníků.

Polétvý prach, dieslové motory a COVID19

Pro zlepšení prostředí ve velkoměstech se hodně úsilí soustředilo na zdroje mikročástic v polétavém prachu. Mezi hlavní podezřelé, skoro by se dalo říci sprosté podezřelé, byly označeny dieslové motory. Při jejich provozu, zejména, pokud nejsou správně seřízeny a vybaveny např. plně funkčním EGR ventilem, vznikají mikrosaze. Určitě se na tom podepsala i aféra Dieselgate.
Řada institucí se vydala do boje s dieslovými motory, mnohé automobilky deklarují své plány na elektromobilitu. Ve městech probíhají pravidelná měření spadů, obsahu zplodin a klimatologických souvislostí.
A díky drastickému omezení provozu osobních automobilů v době Covidové v březnu 2020 se ukázal paradox. Množství polétavého prachu nekleslo, jak by se dalo čekat, pokud jeho významným zdrojem jsou osobní automobily s dieslovým motorem.
Podrobnější průzkum ukázal, že zřejmě výnamnějším zdrojem mikročástic v polétavém prachu jsou otěry pneumatik a brzdových destiček. A nezanedbatelné množství polétavého prachu přichází do měst odjinud.
Co s tím?
Odpověď múžeme odhadnout snadno. Zeleň. Proč je ve venkovských oblastech méně prachu? Protože je tam lepší poměr mezi zelení a zástavbou.
A pokud k nám do města přichází polétavý prach odjinud, a opatření na jeho omezení zlepšením parametrů topeništ a kotlů už jsme z větší části udělali, a pokud skutečně prach vznikající dopravou pochází hlavně z pneumatik a brzd, které mají shodně i auta na benzin a elektromobily, co jiného skutečně můžeme dělat, než zvětšit prostor k jeho pohlcování rozšiřováním zeleně?